top nav tools left nav
Siteoverzicht Contact Home

 Parkbos Gent - Oude spoorwegbedding 

 

2. Korte Inhoud

Inrichtingsplan op het grondgebied van Gent en De Pinte met als hoofddoel de recreatieve ontwikkeling van paden binnen het parkbosproject.  

3. Voorgeschiedenis

30 juni 1998 : goedkeuring richtplan Leie en Schelde
2005 - 2006 : opmaak voorstel inrichtingsplan
2007 : advisering en goedkeuring voorstel inrichtingsplan
2008-2009 :  

  • advisering en goedkeuring eindvoorstel inrichtingsplan
  • beslissing van de Vlaamse Regering i.v.m. maatregelen uit te voeren in woongebied goedgekeurd door Inspectie van Financiën. Landinrichting is immers normaalgezien niet van toepassing in woongebieden, hiervoor moet een uitzondering worden aangevraagd.


4. Stand van zaken

2008: splitsing van het inrichtingsplan in 2 delen
  • Deel 1 - traject vanaf het station De Pinte tot E40
    eindvoorstel goedgekeurd door Comité en Commissie Landinrichting
     
  • Deel 2 - fietsbruggen over de E40 en de Ringvaart en de aansluiting ervan met de Pintelaan:
    Een
    mobiliteitsstudie en een technische voorstudie zijn noodzakelijk voor deel 2.
    De opmaak van een plan en de uitvoering zijn afhankelijk van de afspraken en resultaten gemaakt in de Werkgroep Mobiliteit Parkbos.

Deel 1 werd ter goedkeuring overgemaakt aan de minister in 2009.

5. Planning

- Goedkeuring inrichtingsplan door de bevoegde minister
- Opmaak uitvoeringsdossier(s) en grondverwerving
- Uitvoering (de uitvoering van deel 1 start vermoedelijk vanaf 2011)

De inrichting van het gebied is afhankelijk van verdere beslissingen over het eindvoorstel van inrichtingsplan.

6. Oppervlakte

Lijnvormig project over een lengte van 5 km (deel 1+2) 

7. Situering

De spoorwegbedding ligt op het grondgebied van de gemeente De Pinte en de stad Gent. De eind-/beginpunten van het traject zijn het station van De Pinte en de N 60 (De Pintelaan) in Gent.
Het project maakt deel uit van het landinrichtingsproject Leie en Schelde. Het inrichtingsplan is opgemaakt in relatie tot het omgevende parkbosgebied. De bedding doorsnijdt het landinrichtingsproject IP Parkbos Gent - Scheldevelde en de ruilverkaveling Schelde - Leie.
Het eindvoorstel deel 1 heeft betrekking op het gedeelte van de oude spoorwegbedding tussen het station van De Pinte en de autosnelweg E40.

8. Gemeenten (nieuw)

DE PINTE,      GENT

9. Provincies

Oost-Vlaanderen 

10. Beschrijving

Het inrichtingsplan Oude Spoorwegbedding is een uitvoering van het richtplan van het landinrichtingsproject Leie – Schelde. Dit richtplan werd op 30 juni 1998 goedgekeurd. Omdat het project Leie en Schelde een grote oppervlakte beslaat, is het opgesplitst in een reeks deelprojecten of inrichtingsplannen waarvan dit project er één van is.
Het inrichtingsplan is opgemaakt in relatie tot het omgevende parkbosgebied. De bedding doorsnijdt het landinrichtingsproject Parkbos Gent – Scheldevelde en de ruilverkaveling Schelde-Leie.

Meer en meer vindt er een toeristische verschuiving plaats naar het randstedelijk gebied rond Gent. De verschillende kastelen, de landschappelijke kwaliteiten en de aanwezigheid van enkele natte natuurgebieden maken het gebied ten zuiden van Gent uniek. Bovendien zal deze regio, door de geplande inrichting, zeer aantrekkelijk worden voor toeristisch-recreatief medegebruik.
In dit kader wordt de recreatieve uitbouw van paden en wegen binnen het parkbosproject zeer belangrijk geacht. De inrichting van de oude spoorwegbedding kan hierbij een bepalende rol vervullen. Het traject wordt ingericht als belangrijkste langzame verkeersas naar en door de groenpool.

 Over de volledige lengte van de oude spoorwegbedding worden inrichtingsmaatregelen voorzien die ervoor moeten zorgen dat er een volwaardige recreatieve as tot stand komt.

De oude spoorwegbedding zal een hoofdroute voor zowel functioneel als recreatief wandel-, fiets- en ruiterverkeer worden. Naast het oplossen van een aantal knelpunten worden verschillende recreatieve maatregelen voorgesteld. Deze hebben betrekking op het traject van de oude spoorwegbedding vanaf het station van De Pinte tot aan de E40.

Er wordt een gescheiden fiets- en voetgangerspad aangelegd, voor de ruiters wordt een zandpad voorzien. De ruiterroutes die later in het Parkbos worden voorzien, zullen hier op aansluiten.

Om de recreant wegwijs te maken en het nodige comfort aan te bieden wordt bebording, bewegwijzering (ter indicatie van het fiets-, wandel- en ruitertracé) en infrastructuur (zitbanken, infoborden, signalisatie, e.d.) voorzien. Alles wordt uitgewerkt in een specifieke huisstijl die voor de hele groenpool wordt uitgewerkt. Er worden enkele rust- en oriëntatiepunten voor de recreant voorzien.

Er is ook aandacht voor natuur en landschap: hoogstambomen worden aangeplant en de bermen worden heringericht. De dubbele rij populieren op de oude bedding wordt gerooid om plaats te maken voor de nieuwe aanplant van dreefbomen.

Tenslotte worden de Oude Gentweg en de verbinding tussen Louis Van Houttepark en de Stationsstraat heringericht. Op de verkeersknooppunten ter hoogte van de Klossestraat en de Rijvisschestraat wordt de verkeersveiligheid verhoogd.

 

11. Projecttype

Landinrichting 

12. ProjectStatus

In onderzoek 

13. Projectleiding

Wouter Pattyn 

14. Partners

De werken (deel 1) worden uitgevoerd en/of meegefinancierd door de VLM, de provincie Oost-Vlaanderen, het stadsbestuur van Gent en het gemeentebestuur van De Pinte.

15. Bijkomende informatie

top
Copyright 2010, Vlaamse Landmaatschappij
Disclaimer | Siteoverzicht
Vlaamse overheid