A11 (gebruiksruil en ruilverkaveling)

Situering

De A11 is een nieuwe autosnelweg tussen de N31 en de N49. Hij zorgt voor een verbinding tussen de haven van Zeebrugge, de Oostkust (Knokke) en het binnenland. Het ruilverkavelingsproject (1278 ha) ligt langs weerszijden van de A11, tussen het Leopoldkanaal en Westkapelle-Hoeke.

Ruilverkaveling is het ruilen en herschikken van (kadastrale) percelen binnen een afgebakend gebied. In plaats van kleinere, versnipperde percelen krijgen de eigenaars en gebruikers één of meerdere grote, van op de openbare weg toegankelijke percelen, zo dicht mogelijk bij de (landbouwbedrijfs)gebouwen. Hiervoor worden de nodige infrastructuurwerken uitgevoerd. Samen met deze ruiloperatie (de zogenaamde herverkaveling) wordt ook de omgevingskwaliteit aangepakt.

Het gebruiksruilproject A11 (zie verder) was de eerste fase van een ruilverkaveling bij de uitvoering van grote infrastructuurwerken. Op 12 juni 2015 besliste de Vlaamse regering dat de gronden betrokken bij het gebruiksruilproject worden opgenomen in de vereenvoudigde ruilverkaveling, traject Leopoldkanaal – N49, kortweg “Ruilverkaveling A11”.

Onderzoek inbreng en toedeling

Over het voorstel van herverkaveling liep van van 1 t.e.m. 30 oktober 2019 een onderzoek. Eigenaars en gebruikers van gronden konden opmerkingen en bezwaren indienen. Het projectteam en het ruilcomité A11 onderzoeken momenteel de ingediende bezwaren.

Klik hier voor de  folder met extra info.

Stand van zaken terreinwerken

Op 4 oktober 2018 is de omgevingsvergunning verleend voor:

• de uitvoering van een natuurtechnische verbreding van de Zuidwatergang en de verbinding naar de Zwinnevaart 
  Deze werken hebben als doel het waterbeheer van de omgeving te verbeteren. Bij wateroverlast wordt het mogelijk om meer water op te pompen uit de Zuidwatergang naar het Leopoldkanaal. Bij watertekort wordt het mogelijk om water te stockeren. Door de noordelijke oever zacht hellend te maken zal zich hier een brede rietkraag kunnen ontwikkelen die een meerwaarde heeft voor de natuur. De werken zijn in april 2019 gestart en bijna afgewerkt.

• de aanleg van een fietspad in betonverharding naast de te verbreden en te verdiepen verbindingsgracht Zuidwatergang-Zwinnevaart tussen de Dudzelestraat en de Oostkerkestraat.
• de verlenging van de Oude-Sabtsweg  

 Voor de aanleg van een fietsweg tussen de Fonteinestraat – Dudzelestraat is de omgevingsvergunning verkregen op 29 oktober 2019. Deze fietsweg in asfalt, ten noorden van de A11, maakt de verbinding van de Fonteinestraat naar de dienstweg van de A11 en zo verder naar de Dudzelestraat. Landbouwverkeer wordt mogelijk maar wordt via verkeerssignalisatie beperkt tot plaatselijke bediening.

De aanleg van deze wegen is gepland vanaf augustus 2020.

Op 25 november 2019 werd de vergunningsaanvraag ingediend voor de tweede reeks van werken in de omgeving van de Sabtsweg, de Ten Doelestraat en de Oude Heernisstraat te Damme. Het betreft in hoofdzaak de aanleg van uitwijkstroken en perceelstoegangen langs de Sabtsweg, het herinrichten van kruispunten, de (her)aanleg van 2 landbouwwegen en de aanleg van een fietspad van de Sabtsweg naar de Ten Doelestraat. De gemeente Damme het herneemt het (tweede) openbaar onderzoek over dit dossier. Het ligt ter inzage bij de gemeentelijke dienst Omgeving van de stad Damme in het Administratief Centrum Moerkerke, Visserstraat 2A te 8340 Damme. Het openbaar onderzoek loopt van 14 mei 2020 t.e.m. 12 juni 2020.

Op 1 april 2020 is het vergunningsdossier voor de aanleg van enkele perceelsovergangen over de Zuidwatergangdreef volledig en ontvankelijk verklaard.

.

Klik hier om de kaart over de terreinwerken in een nieuw venster te openen (en te vergroten).

Klik hier voor de folder met extra info over de terreinwerken.

Openbaar domein

Het openbaar domein is bestemd tot het "gebruik van allen".  Een weg of waterloop kan tot het openbaar domein behoren doordat hij bestemd wordt "voor het gebruik van allen", maar toch eigendom zijn van de aangelanden. In een ruilverkaveling wordt de beheertoestand geregeld via de vaststelling van het openbaar domein: onroerende goederen worden toegevoegd aan het openbaar domein, de goederen zijn vanaf het besluit bestemd voor het gebruik van allen. Onroerende goederen kunnen ook worden geschrapt uit het openbaar domein.

Bij de herverkaveling wordt het openbaar domein meestal toebedeeld aan de gemeenten of de provincie. Deze 'grondinname' voor het openbaar domein dat nog in eigendom was bij private personen, wordt evenredig over alle eigenaars en gebruikers verdeeld.

Een eerste plan tot wijziging van het openbaar domein van wegen en waterlopen is door de bevoegde minister goedgekeurd op 20 juli 2017. Het tweede plan tot wijziging van het openbaar domein van wegen en waterlopen is door de bevoegde minister op 15 juli 2019 goedgekeurd.

Voorgeschiedenis

Aanleg van de A11

In augustus 2017 werd de autoweg A11 in gebruik genomen. Meer info over de bouw van de A11 vindt u op http://www.a11verbindt.be/. Info over de milderende maatregelen waar de VLM voor zorgt, op https://www.vlm.be/nl/projecten/Paginas/A11.aspx

Grondenbank A11

De grondenbank A11 heeft circa 40 ha ruilgrond aangeboden aan landbouwers die werden onteigend voor de aanleg van de A11. Landbouwers konden bij de onteigening kiezen voor een geldelijke vergoeding of ruilgrond. Hierdoor werd het effect op de landbouwsector al op een adequate manier gemilderd.

Gebruiksruil A11

Via het gebruiksruilproject hebben het ruilcomité A11 en de VLM oplossingen gezocht voor de getroffen landbouwers. De ruilgronden en de gronden in gebruik werden voor elke gebruiker zoveel mogelijk gegroepeerd aan één kant van de A11 en rond de boerderij.

Zo blijft de verdere landbouwexploitatie van het gebied mogelijk en werd er kostenbesparend gewerkt voor de realisatie van de A11. Er moest immers minder geïnvesteerd worden in ventwegen en/of kruisingen van lokale wegen met de A11. Op 10 december 2014 werd de akte "gebruiksruil A11" verleden.

Folder gebruiksruil

Partners

• Departement Omgeving - Afdeling Gebiedsontwikkeling, omgevingsplanning en -projecten
• Agentschap Wegen en Verkeer (AWV)
• Provinciebestuur West-Vlaanderen
• Gemeente Knokke-Heist
• Stad Damme

Bijkomende informatie

Persbericht onderzoek inbreng en toedeling 30 september 2019 

Laatste update: 19 mei 2020