Stand van zaken
28 februari 2011: Ministerieel Besluit goedkeuring inrichtingsplan
De uitvoering van de inrichtingswerken voor deelopdracht 1 is rond. Het koppelingsgebied werd ingewandeld op 3 juli 2016.
%20(Middel).jpeg)
%20(Middel).jpeg)
%20(Middel).jpeg)
Meer foto's vind je op onze Facebookpagina.
De uitvoering van het tweede deel van de werken is gestart in mei 2018. Je leest er meer over in ons nieuwsbericht; lokale TV-zender AVS kwam langs en maakte ook een reportage.
Planning
De uitvoering van de werken deel 2 is gestart (mei 2018). Hierbij zal in Doornzele het Terdonkplein worden heraangelegd. Het fietspad langs de Vasco De Gamalaan krijgt een verbinding met Doornzele dries en de zuidelijke oever van het Molenvaardeken wordt aangepakt.
In Rieme krijgt de noordelijke oever van het de Avrijevaart een schuine oever ten voordele van een natuurlijke ontwikkeling. Verder komen er een aantal nieuwe paden en extra bomen en struiken moeten voor bijkomende buffering zorgen.
Situering
De koppelingsgebieden Rieme-Zuid (135 ha) en Doornzele-Noord (105 ha) liggen op de linkeroever van het kanaal Gent-Terneuzen, ten oosten van de R4-west, respectievelijk ten noorden en ten zuiden van het Kluizendokcomplex.
Doornzele-Noord is een gebied tussen het noordelijk gelegen industrieterrein Kluizendok en de woonkern van Doornzele in het zuiden. Rieme-Zuid is een gebied tussen dat industrieterrein en de dorpskern van Rieme. De R4-west vormt de westelijke grens van het gebied, het kanaal Gent-Terneuzen de oostelijke grens.
Beschrijving
Het inrichtingsplan Rieme-Zuid en Doornzele-Noord is een uitvoering van het planprogramma van het landinrichtingsproject
Gentse Kanaalzone, koppelingsgebieden – fase 1. Dat planprogramma werd op 26 februari 2006 goedgekeurd.
Met dit inrichtingsplan wil de VLM een buffering van de woonkernen in Doornzele en Rieme realiseren, rekening houdende met de landbouweconomische situatie en de bestaande natuurwaarden.
Doornzele-Noord
.jpg)
.jpg)
In dit koppelingsgebied werd een 35 ha grote bosbuffer aangelegd. Naast de brede bosstrook komt een zone voor ecologische infrastructuur, zoals bepaald op het gewestelijk RUP (ruimtelijk uitvoeringsplan). Deze ecologische infrastructuur langs het Molenvaardeken werd op de ene oever ingericht i.f.v. natuurcompensatie met verbrede oevers en plaatselijk een oeverzwaluwwand. De andere oever werd voorbehouden voor het onderhoud van de waterloop, een wandelpad en bufferende beplanting met struikgewas en hoogstammige bomen.
Ten noorden van de bosbuffer is een fietsverbinding langs de havenweg Vasco De Gamalaan aangelegd. Vanaf deze hoofdverbinding werden dwars door het koppelingsgebied een aantal woon-werkverbindingen aangelegd.
In een tweede uitvoeringsfase wordt de zuidelijke oeverstrook langs het Molenvaardeken aangelegd. De fietsverbinding via de noordelijke spoorwegbedding in Terdonk zal het reeds aangelegde feitspad verbinden met Doornzeledries.
Rieme-Zuid
.jpeg)
Ook het koppelingsgebied Rieme-Zuid fungeert als een buffer tussen woningen en industrie. Die buffering zal zoals in Doornzele bestaan uit een brede bosstrook en een zone voor ecologische infrastructuur.
In de ecologische zone langs de Avrijevaart zal de noordelijke oever worden afgeschuind om een oevervegetatie te kunnen laten ontwikkelen. Op de andere oever wordt plaats voorzien voor het onderhoud van de Avrijevaart, waar mogelijk in combinatie met een wandelpad.
De boszone tussen de ecologische strook en de havenweg wordt afgewerkt met struikbeplanting en hoogstambomen.
Er worden eveneens een aantal recreatieve en woon-werkverbindingen aangelegd die de dorpskern verbinden met het vrijliggend fietspad langs de havenweg.
In een eerste fase werd alvast een brede bosbuffer aangelegd tussen de Vogelwijk in Rieme en de Avrijevaart.
Partners
De uitvoering van de voorgestelde maatregelen worden meegefinancierd door de Stad Gent, de gemeente Evergem, North Sea Port (voorheen het Havenbedrijf Gent), het provinciebestuur Oost-Vlaanderen, de Watering Burggravestroom, het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), de afdeling Maritieme Toegang (AMT) van het Vlaams Gewest, de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) en de Vlaamse Landmaatschappij (VLM).
De geraamde kostprijs voor de aanplant van de bosbuffer, de inrichting van de ecologische infrastructuur, de grondverwerving en de aanleg van fiets- en wandelpaden wordt geschat op 4.900.000 euro.
Voorgeschiedenis
12/2006 - 06/2008: inhoudelijke besprekingen van het plan in de planbegeleidingsgroep
07/2008 - 11/2008: financiële besprekingen inclusief bespreking van het beheer van het gebied na uitvoering
5/02/2009: groen licht van de planbegeleidingsgroep om in adviesprocedure te gaan
12/06/2009-13/07/2009: openbaar onderzoek
23/11/2009-10/01/2010-3/05/2010: bespreking van de adviezen en aanpassing van het ontwerp van inrichtingsplan tot een eindvoorstel van inrichtingsplan door de planbegeleidingsgroep
29/06/2010: goedkeuring van de commissie voor landinrichting
02/09/2010: financiële instemming van het Havenbedrijf Gent
02/09/2010: financiële instemming gemeente Evergem
09/09/2010: financiële instemming provinciebestuur Oost-Vlaanderen
01/10/2010: financiële instemming stad Gent
28/02/2011: ministerieel besluit tot goedkeuring van het inrichtingsplan Rieme-Zuid en Doornzele-Noord
16/04/2013: oplevering technisch ontwerp werken dossier 1
4/07/2013: aanbesteding werken deeldossier 1
30/08/2013: MER ontheffing
25/11/2013: financiële instemming uitvoering deeldossier 1 gemeente Evergem
25/11/2013: financiële instemming uitvoering deeldossier 1 Havenbedrijf Gent
28/01/2014: financiële instemming uitvoering deeldossier 1 AMT
20/05/2014: bouwvergunning
22/09/2014: financiële instemming uitvoering deeldossier 1 stad Gent
maart 2015: start werken - Een fotoreeks over de uitvoering van de werken vind je op onze Facebookpagina.
3/07/2016: einde werken deel 1 - inwandeling koppelingsgebied
augustus 2016: voorlopige oplevering werken uitvoering deeldossier 1
Bijkomende informatie
Laatste aanpassing: juni 2018