Actueel
Inrichtingswerken deel Zuid 2 - Noord 1 - Noord 2
Het ontwerp van de inrichtingswerken en kavelinrichtingswerken voor deze deelgebieden is volop in voorbereiding. Waar de zones liggen, kan je raadplegen op het
kaartje lager op deze pagina.
Heb je vragen of bezorgdheden over de toekomstige inrichting van jouw percelen?
- kom dan langs in de werfkeet aan de Ponthoeve in Zevergem op dinsdagvoormiddag tussen 10u en 12u
- stuur een mail naar rvk.schelde-leie @ vlm.be Wij contacteren jou dan voor een afspraak.
Voor alle vragen kan je tercht op het mailadres
rvk.schelde-leie @ vlm.be Noteer steeds duidelijk jouw contactgegevens, graag ook GSM-nummer en perceelsnummers. Wij nemen zo snel als mogelijk contact op.
Inrichtingswerken deel Zuid 1
De inrichtingswerken voor het deel van de ruilverkaveling in de zone tussen E17, de N60 en de Schelde, op grondgebied van Gent (Zwijnaarde) en Nazareth-De Pinte zijn gestart op 8 juni 2026. We noemen dit gebied
Zuid, deel 1 (zie ook
kaartje lager op deze pagina). In deze uitvoeringsfase gaat de aandacht naar het vernieuwen van landbouwwegen, werken aan de waterhuishouding en landschapsherstel.
De percelen die nog niet werden afgepaald in dit deelgebied kunnen deze zomer worden gebruikt. Vanaf het teeltseizoen 2026-2027 moeten deze stroken vrij blijven. Indien dit niet het geval zou zijn, dan zal voor deze stroken geen teeltschade worden berekend en uitbetaald.
De exacte timing van de uitvoering kan evolueren in functie van de weersomstandigheden en de voortgang van de werken. Updates en andere belangrijke informatie zullen steeds op de website terug te vinden zijn.
De werfkeet staat aan de Ponthoeve (Pont-Zuid 26, Nazareth-De Pinte). Hier kan je vanaf 9 juni 2026 elke dinsdagvoormiddag terecht van 10 tot 12 uur voor al je vragen over deze werken. Andere vragen over de ruilverkaveling kan je sturen naar
rvk.schelde-leie@vlm.be
Wat zal er gebeuren?
Bij ruilverkaveling worden landbouwpercelen herschikt zodat landbouwers efficiënter kunnen werken. Om dat mogelijk te maken, voeren we ook inrichtingswerken uit die de nieuwe kavelstructuur aanpakken.
We zorgen onder andere voor:
- een logische vorm van het reliëf
- een betere waterafvoer en -opvang
- een goede toegankelijkheid van de percelen
- een versterking van natuur en landschap
Concreet betekent dit:
- grondwerken
- grachten dempen en nieuwe graven waar nodig
- landbouwwegen en constructies opbreken en nieuw aanleggen
- percelen bereikbaar maken
- beplantingen rooien en op andere plaatsen nieuwe aanplanten
Timing en planning
Vanaf begin juni zal u aannemer De Witte op terrein de werken zien uitvoeren. De werken starten met de
heraanleg van het Mattestraatje, het Landuitstraatje en het Hondeleepad.
Het
Mattestraatje wordt heraangelegd in verschillende fases

Vanaf juni 2026:
- krijgt het pad een nieuwe steenslagverharding
- worden afwateringsgrachten aangelegd
- voorzien we nieuwe beplanting, zoals houtkanten en knotbomen
- worden de overgangen over de Zwartekobensbeek vernieuwd.
Na het bouwverlof volgen rioleringswerken aan de zijde van de Landuitstraat. De afwerking gebeurt hier met beton, maar daarvoor moeten eerst nutsleidingen worden verlegd.
Toekomstbeeld Mattenstraatje met nieuwe knotbomen
Het
Landuitstraatje wordt volledig vernieuwd.

Dit betekent concreet:
- aanleg van een nieuwe steenslagverharding
- verbetering van de afwatering via grachten
- aanplant van een rij knotbomen
Het Hondeleepad wordt vernieuwd en beter ingericht.
.png)
Dit betekent concreet:
- vernieuwing van de steenslagverharding
- aanleg van een gracht voor betere afwatering
- aanleg van een wadi (*) voor de opvang en infiltratie van regenwater
- plaatsen van inbuizingen om percelen bereikbaar te houden
- aanplant van een bomenrij die het landschap versterkt
* Een wadi is een verlaagde groenstrook waar regenwater tijdelijk wordt opgevangen in plaats van meteen in de riolering of waterlopen te verdwijnen. Het water zakt daar langzaam in de grond, zo verminderen we
wateroverlast
en vullen we het grondwater
aan.
Het pad is bedoeld voor lokaal en beperkt gebruik. Om sluipverkeer en schade te vermijden, wordt het afgesloten met een tractorsluis.
BELANGRIJK - voer zelf geen inrichtingswerken uit zonder schriftelijke toestemming
Als eigenaar of gebruiker binnen het blok van de ruilverkaveling Schelde-Leie mag u voorafgaand aan de werken
zelf geen werken uitvoeren zonder
schriftelijke toestemming van het ruilverkavelingscomité Schelde-Leie. Een uitzondering op deze regel is het telen van gewassen.
Voorafgaand aan de start van de inrichtingswerken mogen stroken die nog niet werden afgepaald in gebruik blijven of in gebruik worden genomen van de aanpalende gebruiker. Dit gebruik stopt bij de aanvang van de inrichtingswerken voor het betreffende deel.
AANDACHT: voor stroken die dienen als toegangsweg geldt dat deze zones vrij moeten blijven. In de loop van maart 2026 zullen deze stroken worden uitgezet met afbakeningspalen.
Door werken op private percelen kan
teeltschade ontstaan. Indien dit op uw perceel het geval is, contacteert u de toezichter van de werken. De toezichter van de werken houdt alle informatie per perceel bij en zal de gebruikers die schade geleden hebben naar hun rekeningnummer vragen. Indien u schade ondervindt, kunt u ook steeds contact opnemen met de toezichter.
Jaarlijks bepaalt de schadecommissie de cultuurschadetarieven op basis van o.a. de grondsoort, de opbrengst en de gemiddelde prijzen van het voorbije jaar. De uitbetaling gebeurt jaarlijks in maart-april voor de geleden schade van het jaar voordien.
Teeltschade zal ook worden uitbetaald voor het derven van opbrengsten ten gevolge van nog ingerichte percelen, bv. wanneer er nog bomen in de weg staan of er een gracht ligt. Is dit op uw perceel het geval, neem dan contact op via rvkscheldeleie@vlm.be.
Algemeen
Het landschapsplan voorziet heel wat inrichtingsmaatregelen zoals de aanleg van nieuwe ontsluitingswegen voor de landbouwpercelen, de aanleg van bufferstroken langs waterlopen, beplantingswerken of waterbeheersingswerken en de aanleg wandelpaden.
Om de herverkaveling van de landbouwpercelen te kunnen uitvoeren, moeten op verschillende plekken landbouwontsluitingswegen worden aangelegd of opgebroken; kavelgrachten worden verlegd, grondwerken in functie van de nieuwe kavels en perceelsopritten worden voorzien ...
Door de omvang van deze ruilverkaveling zal de uitvoering in stappen worden gerealiseerd. Er zal gewerkt worden in 4 fases. Onderstaande figuur geeft deze fases aan.
De eerste fase die op terrein zal worden gerealiseerd is het deel Zuid 1. Dit is de zone op grondgebied van de stad Gent, gemeente Nazareth-De Pinte in het zuidoosten van de ruilverkaveling, ten zuiden van de E17 en ten oosten van de N60.
De omgevingsvergunningen voor de werken werden in december 2024 en maart 2025 verkregen. Deze omgevingsvergunningsaanvragen omvatten onder meer de heraanleg van een aantal insteekwegen en perceelstoegangen, cultuurtechnische werken i.f.v. de nieuwe perceelsinrichting na herverkaveling, het herprofileren van grachten en waterlopen, de aanleg van oeverstroken, de aanplant van bomenrijen en houtkanten, de aanleg van wandelpaden, het inrichten van zones voor maatregelen tot landinrichting. Deze zones zijn beperkt in oppervlakte en hebben diverse invullingen. Het betreft onder meer vlakvormige afgraving i.f.v. waterinfiltratie en realisatie natte natuur, aanplant van bomenrijen en struikenzones. Uitgaande van het vlot verkrijgen van de nodige vergunningen en een vlotte aanbestedingsprocedure kunnen de werkzaamheden op het terrein starten in de loop van 2026.
Het tweede deel van de ruilverkaveling waarvoor een vergunning zal worden aangevraagd is deel Noord 1. Deze zone ligt op grondgebied van de stad Deinze en de gemeente Nazareth-De Pinte ten noorden van de E17. In het voorjaar 2026 wordt de omgevingsvergunning aangevraagd.
In deze omgevingsvergunningsaanvraag zitten dezelfde maatregelen vervat als in deel Zuid 1.
Vervolgens zal deel Zuid 2 verder worden uitgewerkt om tot slot te eindigen met deel Noord 2.
VOOR MEER INFO, GA NAAR
I Startpagina
I Algemeen
I Stand van zaken
I Herverkaveling
I Inrichtingswerken
I Fietspaden
I Openbaar onderzoek
I Studies en rapporten